Paso del Stelvio en moto: ruta circular por el Umbrail y el Val Müstair
En resumen: ruta circular desde Prad am Stilfser Joch, 70 km, unas 2,5 horas de conducción. Punto más alto 2.757 m, 48 horquillas por el lado del Tirol del Sur. Países: Italia y Suiza. Con el desvío a Bormio, unos 108 km. Sin peajes ni viñeta.
Para muchos moteros el Stelvio es el puerto por excelencia: 48 horquillas numeradas desde Trafoi hasta la cima, construidas entre 1820 y 1825 para unir el Tirol con Lombardía. Esta ruta sube por la famosa rampa norte, pasa justo bajo la cima al paso del Umbrail en Suiza, baja por el tranquilo Val Müstair y vuelve a Prad por Glurns. No repites ni un metro y ves tres caras muy distintas de la región del Ortler.
Google Maps calcula la ruta por sí mismo, puede haber pequeñas diferencias.
La línea continua es la ruta circular y la discontinua, el desvío a Bormio. Haz clic en un número para ver foto e información. Debajo del mapa puedes descargar el GPX para el navegador o abrir la ruta en el planificador y adaptarla.
Apertura y normas en 2026
La carretera solo abre en verano. Comprueba el estado antes de salir, sobre todo en primavera y otoño.
- Temporada: normalmente de finales de mayo a principios de noviembre, antes si nieva. En 2026 está abierta desde finales de mayo; a mediados de octubre aún no había fecha para el cierre invernal.
- Día de la bici: una vez al año, a finales de agosto, el puerto se cierra a los vehículos a motor. En 2026 fue el sábado 29 de agosto, de 8 a 16 h, en los tres accesos (Trafoi, Bormio y Umbrail).
- Salidas organizadas: el 19 de junio de 2026 el gobierno del Tirol del Sur prohibió los eventos organizados de motor y moto en carreteras de montaña por encima de 1.600 m en zonas protegidas, también en el Stelvio. Si vas solo o con amigos, no te afecta.
- Lado de Bormio: no pueden circular vehículos de más de 3,30 m de alto o 10 m de largo. Para las motos no importa, para conjuntos con remolque grande sí.
- Costes: la carretera no tiene peaje. En Suiza no necesitas viñeta, porque la ruta no usa autopistas.
La ruta en cifras
| Tramo | Distancia | Desnivel | Lo destacado |
|---|---|---|---|
| Prad hasta la cima | 26 km | aprox. 1.840 m de subida | 48 horquillas numeradas desde Trafoi |
| Cima hasta el Umbrail | 3 km | aprox. 260 m de bajada | desvío a Suiza, aduana |
| Umbrail hasta Santa Maria | 13 km | aprox. 1.130 m de bajada | muchas horquillas cerradas entre alerces |
| Santa Maria hasta Prad por Glurns | 28 km | aprox. 470 m de bajada | frontera en Müstair, valle |
| Desvío a Bormio (solo ida) | 19 km | aprox. 1.280 m de bajada | horquillas, galerías, túneles |
Los tiempos dependen mucho del tráfico. Los fines de semana soleados de verano compartes las curvas con cientos de ciclistas, coches y autocaravanas. Calcula media jornada para la ruta con paradas.
Las paradas de la ruta
1. Prad am Stilfser Joch (Prato allo Stelvio) (915 m)
El punto de partida en el valle de Vinschgau. Aquí empieza la carretera SS38, todavía ancha y llana en el fondo del valle. Llena el depósito: quedan casi 1.850 metros de desnivel hasta el puerto. El centro aquaprad del pueblo presenta el Parque Nacional del Stelvio.
2. Gomagoi (1.267 m)
Una aldea en el desfiladero donde sale la carretera hacia Sulden. El antiguo Hotel Post está junto a la calzada, y los muros del fuerte austríaco de Gomagoi recuerdan que aquí se defendía una frontera.
3. Trafoi (1.543 m)
El último pueblo antes de las grandes horquillas, con vistas al Ortler y a la pared de hielo de Trafoi. Aquí vive la leyenda del esquí Gustav Thöni. Un sendero lleva en unos 30 minutos al santuario de las Tres Fuentes Sagradas, al final del valle.
4. Franzenshöhe (2.188 m)
La posada a media altura de las horquillas, parada desde los tiempos de las diligencias. A partir de aquí la carretera cruza la ladera abierta y ves las curvas por encima hasta el puerto. Buen sitio para una pausa con vistas al Ortler (3.905 m).
5. Cima del paso del Stelvio (2.757 m)
Con 2.757 m es el segundo puerto asfaltado más alto de los Alpes, después del Col de l’Iseran. Arriba hay puestos de comida, tiendas de recuerdos y muchos otros moteros. Si tienes tiempo, sube en 20 a 30 minutos a la Dreisprachenspitze, donde antes se encontraban el alemán, el italiano y el romanche.
6. Paso del Umbrail (2.501 m)
Poco por debajo de la cima, por el lado de Bormio, sale el paso del Umbrail: con 2.501 m es la carretera de puerto más alta de Suiza. Arriba está la aduana, ten la documentación a mano. No necesitas viñeta suiza, porque la ruta no pasa por autopista.
7. Santa Maria Val Müstair (1.375 m)
Tras muchas horquillas cerradas entre alerces llegas al primer pueblo del Val Müstair. El valle es reserva de la biosfera de la UNESCO y las casas tienen el estilo típico de Engadina con esgrafiados.
8. Müstair, convento de San Juan (1.247 m)
Justo antes de la frontera italiana está el convento benedictino de San Juan, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 1983. La iglesia conserva pinturas murales de la época de Carlomagno. Una parada corta que muchas rutas de puertos se saltan.
9. Glurns (Glorenza) (907 m)
Una de las ciudades más pequeñas de los Alpes, con la muralla completa y una calle de soportales. De vuelta en el Vinschgau, a solo diez kilómetros de Prad. Buen lugar para un café al final de la ruta.
10. Bormio (desvío) (1.225 m)
Si quieres recorrer toda la carretera del puerto, toma en el cruce del Umbrail el desvío hasta Bormio: unos 19 km con muchas horquillas, galerías y túneles cortos, pasando por las termas Bagni Vecchi. Después vuelves por el mismo camino hasta el cruce.
Un poco de historia
El emperador Francisco I mandó construir la carretera para unir el Tirol con Milán, entonces austriaca. El ingeniero Carlo Donegani la trazó para que los carros de caballos pudieran con la pendiente, y de ahí vienen tantas horquillas cerradas. Hacia 1900 la cima se veía como en los fotocromos de abajo: diligencias, unas pocas posadas y glaciares casi hasta la carretera.
Consejos para la ruta
- Sal temprano: antes de las 9 tienes las curvas casi para ti. A partir del mediodía hay mucha gente.
- Cuenta con ciclistas en las horquillas, también bajando. Suelen ir más despacio de lo que crees y necesitan espacio.
- Las horquillas del lado del Tirol del Sur son cerradas y empinadas. Si no te sientes seguro, haz la ruta al revés: sube por el Umbrail y baja por las 48 horquillas.
- Llena el depósito en Prad o Bormio. Arriba hace frío: incluso en julio suele haber pocos grados a 2.700 m, lleva traje de lluvia y una capa de abrigo.
- Las multas por velocidad en Suiza son muy altas. En los pueblos del Val Müstair se controla estrictamente el límite de 50 km/h o menos.
- Lleva la documentación. Cruzas la frontera suiza en el Umbrail y cerca de Müstair.
Planifica tu propia ruta
En el planificador de RideAnimator eliges el tipo de carretera para cada tramo: carreteras secundarias sin autopista, Con curvas o Muchas curvas. Con «Evitar pueblos» esquivas centros urbanos y semáforos, y la función de ruta circular te da una ruta de 50 a 300 km desde cualquier punto. El GPX va directo al navegador o a Calimoto y Kurviger.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas horquillas tiene el paso del Stelvio?
Por el lado del Tirol del Sur, desde Trafoi hasta la cima, hay 48 horquillas numeradas, y por el lado de Bormio, 40. Las piedras junto a la carretera cuentan hacia atrás hasta la cima.
¿Cuándo está abierto el paso del Stelvio?
Normalmente de finales de mayo a principios de noviembre. La nieve puede cerrarlo brevemente incluso en verano. Una vez al año, a finales de agosto, hay un día de la bici y el puerto se cierra a los vehículos a motor durante el día.
¿El Stelvio tiene peaje?
No. La carretera no tiene peaje, y el tramo suizo por el Umbrail tampoco necesita viñeta.
¿Es el Stelvio apto para principiantes?
Con algo de experiencia en horquillas, sí. La rampa norte es estrecha, empinada y suele estar llena. Si no te sientes seguro, sube primero por el Umbrail y baja las 48 horquillas temprano por la mañana, con poco tráfico.
Fuentes
Datos del mapa: © colaboradores de OpenStreetMap. Información a octubre de 2026.